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倍速鏈設備通過在導軌上安裝鏈輪帶動工裝板在導軌上運動實現輸送。（蘇州輸送機）鏈輪一般采用普通的套筒滾子輸送，也可采用特制的輸送鏈條。鏈條的選擇具有比較大的靈活性，可以根據行業和加工產品特質選擇鏈條。

倍速鏈是輸送流水線設備中輸送能力跨度非常的一種設備，隨著輸送量的變化，設備結構也會有明顯的不同。（倍速鏈）但對于大部分企業而言，一般結構的倍速鏈輸送線即可滿足其生產的需求。但對于個別重型產品加工企業，則需要進行特別的設計。以我司為利峰科技有限公司設計的倍速鏈設備為例，設備是用來加工地鐵部件，單位承重量達到噸級以上。整套倍速鏈輸送線結構以鋼結構焊接而成，取代以往以鋁型材為主的結構設計，這樣可以承受更大的重量。

除此之外，倍速鏈設備的配套設施也因加工產品的不同而不同。這些不同都可劃歸為設備的結構變化，因為完整的生產系統，不僅僅局限于設備自身，還包括與之配套的其他生產設施。影響倍速鏈系列流水線設備結構的因素不僅僅只有產品重量一個因素，車間環境、工藝步驟都會影響到設備的結構。只有充分考量這些因素，才能保障設備在生產中的完美運行。

主動輪的速度：主動輪的速度是怎么來的，就是鏈條流動帶動的，就是鏈條的移動速度等于主動輪的線速度（這是因為鏈條水平拉力帶動從動輪向前移動，但是從動輪和接觸面又有摩擦力，摩擦力F阻止主動輪向前滾動，P和F就形成了一堆力偶，大小為PXr（主動輪半徑），有了力偶就會有轉動）

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一：從動輪的速度

轉動就帶動了從動輪的轉動，由于沒有相對滑動，從動輪的線速度就等于主動輪的角速度*R（從動輪半徑），

二：工裝板的速度

到了工裝板這里，從動輪上的工裝板的速度就是拿了雙buff（鏈條移動的速度v和主動輪的線速度V的加成）所以就有了倍速的說法，倍速就是鏈條的移動速度和工裝板的移動速度之間的倍速。有2倍，2.5倍，3倍。

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